Как выбрать угол поворота руля в The Crew 2?

Синхронизируйте угол в Logitech G HUB и «Чувствительность руля» в игре: 360° для быстрых связок или 720° для плавных дуг.

Почему FFB ощущается «деревянным»?

Уменьшите общий FFB на 5–10% и убедитесь, что в G HUB выключена центрирующая пружина, чтобы избежать наложения усилий.

The Crew 2 — настройка руля Logitech G29/G920/G923: угол, FFB, пресеты и калибровка

Гид по настройке руля Logitech G29/G920/G923 в The Crew 2 — что включить в G HUB и в игре

Главная > The Crew 2 — настройка руля Logitech G29/G920/G923

Содержание:

Этот гид помогает быстро подключить и настроить руль Logitech для The Crew 2 на ПК и консолях: базовые параметры в Logitech G HUB, рекомендуемые значения в игре, пресеты под стиль вождения, бинды и решения типичных проблем.

Быстрый старт

Этот раздел помогает подключить руль Logitech к The Crew 2 без лишних шагов: от выбора правильного типа устройства в игре до первичной калибровки поворотного узла и педалей, чтобы управление сразу ощущалось предсказуемо и стабильно на дороге; следуя этой последовательности, можно быстро перейти от распаковки к полноценной езде, избежав распространённых ловушек распознавания устройства и конфликтов с геймпадами.

ПК:

Запустите Logitech G HUB, дождитесь калибровки руля, затем откройте игру; в The Crew 2 перейдите «Настройки → Управление → Тип устройства: Руль», далее «Настройки руля» и привяжите оси/кнопки.

Консоли:

Подключите руль к приставке, в игре выберите «Руль» и назначьте кнопки; при отсутствии реакции перезапустите игру и переподключите USB.

Меню The Crew 2: тип устройства «Руль», привязка поворота, газа, тормоза и нитро

G HUB — быстрый старт

Угол 360–720°.

Центрирующая пружина — выкл.

Педали раздельные.

Почему так: TC2 «пересаливает» чувствительность на больших скоростях, поэтому уменьшенный угол в драйвере (360–540°) делает поведение предсказуемым, а отключение центрирующей пружины исключает двойное наложение сил.

Logitech G HUB — базовые настройки (ПК)

Здесь описываются ключевые параметры драйвера, которые задают фундамент для корректной работы обратной связи и поведенческой логики руля в аркадной физике The Crew 2: правильный профиль, синхронизация диапазона поворота с игрой, отключение искусственной центровки и раздельная логика педалей; грамотная подготовка на стороне ПО избавляет от «дубовой» отдачи и упрощает дальнейшую настройку в меню управления.

Настройки руля в G HUB для TC2: уменьшенный угол, без центрирующей пружины

Настройка педалей Logitech в G HUB: отключить комбинирование, базовые кривые

G HUB — базовые настройки

Угол поворота:

Начните с 360–540° для отзывчивости.

При желании плавности — 720°.

Центрирующая пружина:

Выключить, чтобы не дублировать внутриигровой FFB.

Педали:

«Комбинированные педали» — выключить.

Чувствительность педалей — по умолчанию (50/50/50).

Совет по профилям: создайте отдельный профиль G HUB для TC2, чтобы не путать настройки с сим‑тайтлами; назначьте автозапуск профиля по исполняемому файлу игры.

TC2 — «Настройки руля» (что где находится)

В этом блоке собрана навигация по экрану управления The Crew 2: где находится общая сила обратной связи, как выбрать тип коробки под собственные бинды, каким пунктом задаётся фактический предел угла руля и в каком стиле активируются ручные ползунки для тонкой подстройки; краткий путеводитель по пунктам меню экономит время и помогает сразу понимать, какой контрол отвечает за устойчивость на прямой и плавность дуги.

Раздел «Настройки руля» в The Crew 2: сила FFB, тип коробки, чувствительность руля и блок «Руление»

The Crew 2 → Настройки руля (обзор настроек)

Верхний ползунок «Форс фидбэк»:

Общая сила FFB.

Для Logitech G — 60–75% в зависимости от пресета, чтобы избежать клиппинга.

«Коробка передач»:

Автоматическая.

Секвентальная.

Механическая КПП.

Механическая КПП + сцепление.

По предпочтению, на FFB не влияет.

«Чувствительность руля»:

Это лимит угла/диапазон.

Выставляйте значение, соответствующее углу из G HUB (например, 360° или 720°).

«Руление/Газ/Тормоз/Сцепление»:

Стиль: Стандарт/Дикий/Меткий глаз/Пользовательский; ручные ползунки «Линейность/Неактивная зона/Предел» активны только при «Пользовательский».

Для тонкой настройки выберите «Пользовательский» и отрегулируйте: Линейность (форма отклика), Неактивная зона (мёртвая зона), Предел (сжатие диапазона).

Готовые пресеты (совместные значения G HUB + TC2)

Пара пресетов с синхронизацией угла в драйвере и «чувствительности руля» в игре для стабильного управления

Здесь предлагаются два рабочих сценария с согласованными параметрами драйвера и игры: один для динамичной городской езды и дрифта («Аркада 360°»), другой для спокойных трассовых маршрутов и дальних поездок («Трасса 720°»); каждый пресет построен на принципе синхронизации угла и умеренного усилия, что облегчает быстрые переключения между режимами без повторной калибровки и даёт предсказуемый характер управления под разные задачи.

Пресет «Аркада 360°»

Профиль G HUB для The Crew 2 с углом под аркаду и раздельными педалями без центрирующей пружины

Logitech G HUB — руль,педали

Угол поворота:

360° — в профиле игры установите «Угол поворота = 360°», чтобы сократить ход и ускорить реакцию на малых углах.

Центрирующая пружина в играх с FFB:

Выкл. — исключает двойную центровку и «дубовость» руля.

Комбинированные педали:

Выкл. — газ и тормоз читаются как отдельные оси.

Экран с силой обратной связи, пользовательским стилем руления и чувствительностью под быстрый малый угол

The Crew 2 → Настройки → Управление → Настройки руля

Форс фидбэк: 60–65% — верхний ползунок «Форс фидбэк»; держит информативность без клиппинга на пиках.

Коробка передач: Автомат. или любая по предпочтению, на FFB не влияет.

Чувствительность руля: Выберите 360°, чтобы совпадало с G HUB.

Руление (Стиль: Пользовательский — чтобы открыть ручные ползунки.)

Линейность: середина — сбалансированный отклик по всему ходу.

Неактивная зона: 1–2% — если дребезжит датчик; при идеальном нуле можно 0%.

Предел: По умолчанию — сохраняет доступный ход, не «сжимает» крайние участки.

Педали (Газ,тормоз,сцепление — стиль: Пользовательский)

Газ: Линейность — середина; Неактивная зона — 0–2%; Предел — по умолчанию.

Тормоз:Линейность — середина; Неактивная зона — 0–2%; Предел — по умолчанию; при слишком «резком» тормозе можно чуть уменьшить «Предел» для раннего выхода на максимум.

Сцепление (если используете): Линейность — середина; Неактивная зона — 0–2%; Предел — по умолчанию.

Когда выбирать: уличные дисциплины, дрифт, город — меньше перехватов, быстрые связки на малом угле; если на высокой скорости «зудит» у нуля, сначала уменьшите «Форс фидбэк» на 5%, а не увеличивайте мёртвую зону руля.

Пресет «Трасса 720°»

Профиль G HUB с большим углом и раздельными педалями для стабильной прямой и плавных дуг в The Crew 2

Logitech G HUB — руль,педали

Угол поворота:

Угол поворота: 720° — в профиле TC2 поставьте «Угол поворота = 720°» для плавных дуг и стабильной прямой.

Центрирующая пружина в играх с FFB:

Центрирующая пружина: Выкл. — избегаем наложения с FFB в игре.

Комбинированные педали:

Комбинированные педали: Выкл..

Экран с повышенной силой FFB, пользовательской линейностью и точной чувствительностью под большой угол

The Crew 2 → Настройки → Управление → Настройки руля

Форс фидбэк: 70–75% — усиливает сигналы при большем угле, не входя в клиппинг; при «деревянности» вернитесь к 65–70%.

Коробка передач: по предпочтению; для лепестков — Секвентальная.

Чувствительность руля: Поставьте 720°, чтобы соответствовало G HUB.

Руление → Стиль: Пользовательский — включает ручные корректировки.

Линейность: чуть правее середины — сглаживает сверх‑резкость у нуля, добавляет стабильности на прямой.

Неактивная зона: 0–1% — минимальная ступенька вокруг нуля для точного ведения.

Предел: По умолчанию — сохраняет полный рабочий диапазон в рамках 720°.

Педали (Газ,тормоз,сцепление)

Газ: Стиль — Пользовательский; Линейность — середина (при желании +1–2 деления вправо для более мягкого начала); Неактивная зона — 0–2%; Предел — по умолчанию.

Тормоз: Стиль — Пользовательский; Линейность — середина или на 1 деление вправо для более «тяжёлого» начала; Неактивная зона — 0–2%; Предел — по умолчанию (или слегка уменьшить, если нога быстро устает).

Сцепление: Стиль — Пользовательский; Линейность — середина; Неактивная зона — 0–2%; Предел — по умолчанию.

Когда выбирать: шоссе, дальние поездки, гиперкары — спокойное ведение на высокой скорости, равномерные дуги; при «рыскании» проверьте, что «Чувствительность руля» реально соответствует 720° и «Неактивная зона» не завышена (иначе появится ступенька у нуля).

Ключ к согласованию угла

Всегда держите соответствие: G HUB «Угол поворота» ↔ TC2 «Чувствительность руля» (как числовой предел угла) — расхождение между ними вызывает или «перечувствованность», или «недоворот».

Диагностика клиппинга: одинаковые по ощущению пики на разных событиях → уменьшите «Форс фидбэк» на 5–10% и проверьте, не активна ли центровочная пружина в G HUB.

Привязка осей: как сделать правильно

Меню привязок в TC2: назначаем поворот, оси педалей, нитро, ручник, камеру

Подготовка в G HUB

Включите профиль TC2, проверьте «Угол поворота» (360°/540°/720° по вашему пресету), «Центрирующая пружина в играх с FFB — Выкл.», «Комбинированные педали — Выкл.»; затем не сворачивайте G HUB до завершения привязки в игре.

Запуск TC2 и вход в меню

The Crew 2 → Настройки → Управление → Настройки руля; убедитесь, что выбран тип «Руль», а не «Геймпад», иначе аналоговые оси могут не определиться.

Привязка руля (ось X)

При запросе «поверните руль» плавно поверните обод до упора влево, затем вправо и верните в центр — это «раскрывает» полный ход для TC2; после возврата в центр подтвердите назначение оси.

Привязка педалей

Газ/Тормоз/Сцепление назначайте как аналоговые оси: полностью выжмите и отпустите соответствующую педаль; если игра распознаёт как «кнопку», вернитесь и повторите, убедившись, что в G HUB выключены «Комбинированные педали».

Проверка угла

Сразу после привязки зайдите к ползунку «Чувствительность руля» и установите число, соответствующее углу из G HUB (например, 360° = 360°, 720° = 720°) — это критично для совпадения кинематики.

Порядок запуска и что делать при сбое

Рекомендуемый порядок

Запустить G HUB → 2) Убедиться в активном профиле TC2 → 3) Запустить TC2 → 4) Сделать привязку осей и кнопок → 5) Сохранить настройки.

При потере осей/неактивных пунктах

Перезапустите TC2, переподключите USB кабель руля к другому порту, временно отключите прочие контроллеры/геймпады, чтобы TC2 не «схватил» другой девайс в качестве основного.

Конфликт утилит

Если после привязки оси «плавают» или пропадают, сверните G HUB или перезапустите его и перепроверьте включённый профиль; иногда конфликт снимается после переключения профиля туда‑обратно.

Быстрые решения: пошаговая диагностика

Руль «однотонный» (нет нюансов, «деревянный»)

Шаг 1: Уменьшите «Форс фидбэк» в TC2 на 5–10% с текущего значения (например, было 75% → поставьте 65–70%) — цель уйти из клиппинга пиковых событий.

Шаг 2: Проверьте, что «Центрирующая пружина в играх с FFB» в G HUB — Выкл., иначе искусственная центровка «забетонирует» руль.

Шаг 3: Сверьте «Чувствительность руля» с углом в G HUB: если G HUB = 720°, а в TC2 стоит меньшее деление, руль будет казаться «не тем» по балансу усилий; выставьте совпадающий предел.

Шаг 4: При необходимости в «Руление → Стиль: Пользовательский» слегка сдвиньте «Линейность» вправо, чтобы уменьшить резкость у нуля, не трогая лишний «Предел».

Рыскание на прямой (машину ведёт из стороны в сторону)

Шаг 1: Увеличьте угол: в G HUB поставьте 540–720°, а в TC2 «Чувствительность руля» — соответствующее значение/деление, чтобы снизить «нервозность» в нуле и добавить механики по ободу.

Шаг 2: В «Руление → Стиль: Пользовательский» сдвиньте «Линейность» чуть правее середины — это делает отклик вокруг нуля плавнее и стабильнее на скорости.

Шаг 3: Убедитесь, что «Неактивная зона» не завышена: оставьте 0–1%; слишком большая мёртвая зона создаёт ступеньку у нуля и провоцирует микроподруливания.

Шаг 4: Если всё ещё «водит», снизьте «Форс фидбэк» на 5% — лишний момент вокруг нуля иногда провоцирует избыточные коррекции.

Ось не назначается / игра видит как «кнопку»

Проверьте «Комбинированные педали» в G HUB — должны быть Выкл.; повторите привязку педали через полный ход «в пол → отпустить»; при необходимости смените USB‑порт и перезапустите TC2.

После перезапуска всё сбилось

Зафиксируйте два профиля в G HUB («Аркада 360°» и «Трасса 720°») и два набора в TC2; при старте быстро проверяйте «Чувствительность руля» на соответствие текущему профилю, это главный «синхро‑флажок» между драйвером и игрой.

FAQ — частые вопросы

✓ Игра видит руль как геймпад — что делать?

В «Настройки → Управление» выберите тип устройства «Руль», затем зайдите в «Настройки руля» и вручную переназначьте оси и кнопки; запустите драйвер до игры и временно отключите другие контроллеры, чтобы TC2 не выбрала их главным устройством ввода.

✓ Оси не назначаются или педали определяются как «кнопки»

Проверьте в драйвере, что «Комбинированные педали» выключены; при привязке полностью прожмите и отпустите нужную педаль, а для руля поверните обод до упора влево/вправо и верните в центр, затем подтвердите назначение; при необходимости переподключите USB и перезапустите игру.

✓ «Чувствительность руля» — это что: чувствительность или угол?

В TC2 «Чувствительность руля» — это именно предел угла/диапазон; его следует синхронизировать с параметром «Угол поворота» в драйвере (например, 360° ↔ 360°, 720° ↔ 720°), чтобы избежать «перечувствованности» или «недоворота».

✓ Руль «однотонный»/«деревянный», нет нюансов в FFB

Уменьшите «Форс фидбэк» в TC2 на 5–10% и убедитесь, что «Центрирующая пружина в играх с FFB» в драйвере выключена; затем проверьте совпадение угла между драйвером и «Чувствительностью руля»; дополнительно можно чуть сдвинуть «Линейность» вправо в стиле «Пользовательский».

✓ Машину «рыскает» на прямой

Увеличьте угол (540–720°) в драйвере и выставьте соответствующее значение «Чувствительность руля» в игре; в «Руление → Стиль: Пользовательский» сдвиньте «Линейность» немного вправо и держите «Неактивную зону» 0–1%; при необходимости снизьте FFB на 5%.

✓ После перезапуска всё сбилось

Создайте два профиля в драйвере («Аркада 360°», «Трасса 720°») и сохраните два набора в TC2; при каждом запуске быстро проверяйте, что «Чувствительность руля» соответствует активному профилю — это главный «синхрофлажок».

✓ Какие базовые пресеты под G29/G920/G923?

Аркада 360°: Угол в драйвере 360°, в игре «Чувствительность руля» ≈360°, «Форс фидбэк» 60–65%, «Руление/Педали → Стиль: Пользовательский», Линейность по центру, Неактивная зона 1–2%, Предел по умолчанию; Трасса 720°: Угол 720° ↔ «Чувствительность» ≈720°, FFB 70–75%, Линейность немного правее центра, Неактивная зона 0–1%, Предел по умолчанию.

✓ Почему ползунки «Линейность/Неактивная зона/Предел» серые?

Они активируются только при стиле «Пользовательский» в разделах «Руление/Газ/Тормоз/Сцепление»; при стилях «Стандарт/Дикий/Меткий глаз» ручная настройка недоступна.

✓ Какой порядок запуска самый стабильный?

1) Запустить драйвер и проверить активный профиль TC2; 2) Запустить TC2; 3) Привязать оси/кнопки; 4) Сохранить; при потерях осей — перезапуск TC2, переподключение USB и отключение прочих контроллеров на время привязки.

✓ Когда менять FFB, а когда угол?

Если пропадает детализация и всё «в одну грань» — сначала уменьшайте FFB; если «нервозность» на скорости и мелкая раскачка у нуля — увеличивайте угол и корректируйте «Линейность» вправо, сохраняя минимальную «Неактивную зону».

Объяснение ограничений FFB в TC2 и почему важны угол/сила/демпфер

Примечание об ожиданиях

В The Crew 2 базовые силы обратной связи схожи с «игровыми» — они помогают ориентироваться, но не передают тонкой дробности как в симах; именно поэтому критично подобрать угол и силу так, чтобы руль был предсказуемым и не утомлял на длительных заездах.

Что дальше: